在伦敦许多小学门外，除了搭乘汽车、自行车和小型摩托车上学的孩子外，还有越来越多的孩子搭乘货运自行车——大容量、高载重的自行车或三轮车上学，这类车辆也是越来越流行、环保和高效率的送货方式。在许多观察人士眼里，这种表面上老式的技术的复兴似乎表明，尽管人们对自动驾驶汽车和飞行出租车的前景普遍感到兴奋，但在古老而拥挤的城市，未来的交通方式很可能是靠人力驱动的。

 货运自行车只是自行车复兴的一种表现，而普通自行车也在大量涌现，包括纯人力自行车和电动自行车。伦敦每日自行车的出行数量从2000年的30万次增加至2017年的70多万次。世界其他大城市也有这样的趋势。从2007年至2017年，纽约每天骑自行车出行的人数增加了一倍多。中国许多大城市都在推动自行车复兴。而且一系列技术创新正在助力这一趋势，比如减重和增加电池的储电量以提供电动辅助。伦敦大学学院交通研究中心主任尼克·泰勒(Nick Taylor)表示，自行车使用量增加的趋势很可能会持续下去，私家车因为制造污染和拥堵而差不多开到了尽头。电动辅助并不是鼓励更多人选择骑行的唯一技术进步，制造商正在稳步提高传统或比赛用自行车的质量，例如提供更大规格范围的齿轮。 （财见 http://www.caijian.info）