（财见2023年8月31日讯）消费者洞察与市场研究机构J.D. Power｜君迪正式发布2023中国新车质量研究SM（IQS）。研究显示，2023年，行业整体新车质量的每百辆车问题数为204个PP100，较2022减少了9个PP100，新车整体质量水平有所改进。此外，行业前20大问题的PP100占比从去年的41%下降到33%，接近成熟的美国市场水平。头部问题改善的同时，消费者抱怨的问题类型呈现出更多样化的趋势。

该研究重点考察了拥车期为2至6个月的燃油车车主遇到的质量问题，新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，分值越低，表明问题数越少，质量也越好。

混合动力车型（194个PP100）相较于纯燃油车型（205个PP100）质量表现更佳，且连续三年整体质量优于纯燃油车型。2023年燃油车与新能源车的前20大问题点中，近80%完全一致，两种能源类型的头部质量问题的重叠度进一步提高。其中，五成以上的问题连续三年同时上榜，包括车内异味、胎噪等，这些问题是汽车行业共同面临的头部抱怨，而冷风无法达到/保持理想的温度是连续三年燃油车独有的头部问题。

排名最高的品牌和车型 

保时捷（172个PP100）荣获豪华品牌新车质量第一。雷克萨斯（178个P100）和凯迪拉克（190个PP100）分别排名豪华品牌第二和第三。

广汽本田（186个PP100）连续四年排名主流品牌新车质量第一。东风本田（187个PP100）排名第二，别克（195个PP100）和一汽丰田（195个PP100）并列第三。

奇瑞（200个PP100）获得中国自主品牌新车质量第一，吉利（201个PP100）和广汽传祺（202个PP100）分别排名自主品牌第二和第三。

车型层面，共有13个品牌的18款车型在2023年中国新车质量研究中摘得18个细分市场奖项。

• 奇瑞品牌获得车型层面奖项的是奇瑞艾瑞泽5和奇瑞瑞虎5x。
• 东风本田品牌获得车型层面奖项的是本田思域和本田CR-V。
• 一汽丰田品牌获得车型层面奖项的是丰田卡罗拉和丰田奕泽。
• 广汽本田品牌获得车型层面奖项的是本田飞度和本田雅阁。
• 梅赛德斯-奔驰品牌获得车型层面奖项的是梅赛德斯–奔驰E级和梅赛德斯–奔驰GLA级

其他获得各自所在细分市场奖项的车型有别克新GL8、长安CS75、东风风行菱智、吉利博越/博越X、雷克萨斯ES、保时捷Macan、大众探岳X、沃尔沃XC90(进口)。