捷豹路虎、日产、特斯拉、通用汽车等公司相继传出裁员消息，戴姆勒、本田、福特等车企也加入裁员或业务重组的大军。在六个月内全球车企已裁员至少3.8万人，并且这一数字还有继续增长下去的态势。以美国福特汽车为例，摩根士丹利表示裁减7000名员工远远不够，需要裁员3万能弥补下降。

电动汽车、自动驾驶等新一代尖端技术的出现，“吸取”着各大车企的研发资金。北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪指出，大众、通用、福特等传统车企都在进行结构调整，由传统燃油车向电动汽车的转型已经成为所有车企或主动或被动的选择,还有一个趋势是投资出行企业。（财见 http://www.caijian.info）