财见2019年10月11日讯，消费者洞察与市场研究机构 J.D. Power（君迪）日前发布的2019中国汽车售后服务满意度研究（CSI）显示，七成以上车主入店维修保养之前会先预约，以便获得更加快捷的服务，但入店以后的服务效率却未能让车主感受到预约的好处。 与授权经销商相比，独立售后渠道的服务效率优势更加明显

报告还发现：

行驶里程数下降，进店服务次数减少：与2018年相比，私家车行驶里程数下降18%，授权经销商客户流失加重，消费者光顾授权经销店次数由2018年的3.4次下降为2019年的2.8次，降幅达17%。这一趋势在1980年至1984年出生的人群中最为突出，降幅达到25%。

车主向独立售后渠道流失的速度在加快：2017年，车主首次选择独立售后渠道发生在购车后的第17个月，今年提前到了第15个月，用户向独立售后渠道的流失在加速。

主流车市场与豪华车市场整体满意度差距明显缩小：2019年行业整体售后服务满意度指数为736分。主流车品牌（733）与豪华车品牌（751）的售后服务满意度差距由2018年的56分缩小至18分。

经销店临时推荐新增服务项目需谨慎：通过增加单次服务项目数量以提升客单价是经销商的销售策略之一，但若增项建议不符合车主的真实需求，则面临被拒（20%）和服务满意度下降的风险。（财见 http://www.caijian.info）