消费者洞察与市场研究机构J.D. Power发布2019中国新能源汽车体验研究SM（NEVXI）。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新能源汽车新车车主在车辆使用过程中遇到的质量问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达，得分越低，表明问题数越少，质量也越好。

 研究显示，新能源汽车同时面临传统质量问题和新能源汽车特有的质量问题。新能源汽车新车车主的抱怨主要为传统质量问题，抱怨最多的前三类问题分别为车身内装（16.3个PP100）、车身外观（15.8个PP100）和驾驶经历（14.7个PP100）。相比之下，用户对新能源汽车特有的核心部件电池和电动机的抱怨在所有问题中相对靠后，分别只有7.4个PP100和3.4个PP100。就新能源汽车特有的质量问题而言，消费者的抱怨主要集中在四个方面，分别是动力不足（2.7个PP100）、充电速度太慢（1.9个PP100）、续航里程不正常缩减（1.8个PP100）和动力系统异响（1.4个PP100）。

此外，研究还发现蔚来（67个PP100）和宝马（82个PP100）分列新能源汽车新车质量第一和第二。奇瑞新能源（84个PP100）和广汽传祺（84个PP100）并列第三。细分市场层面，比亚迪唐PHEV荣获主流插电混动细分市场第一，蔚来ES8摘得大中型纯电动细分市场第一。 （财见 http://www.caijian.info）