（财见2023年3月2日讯）在经历了1月份新能源汽车销量的集体失速，没有了春节假期的影响，2月份中国新能源车企又有怎么样的成绩呢？

3月1日，多家新能源车企相继公布2023年2月的造车成绩。总体来看，比亚迪基本恢复到正常水平，理想汽车领跑造车新势力，问界销量却有些许差强人意。

在传统车企方面，比亚迪仍然“一骑绝尘”，2月新能源汽车销量为193655辆，再度逼近20万大关。其上年同期销量为88283辆，同比增长119.36%；与1月份的151341辆相比增长28%。去年12月比亚迪新能源汽车销量则为235197辆。

广汽埃安的销量相比1月份也有较大攀升。2月销量30086辆，同比增长253%；与1月份的10206量相比大增195%；去年12月广汽埃安的销量为30007辆，已回归到春节前的水平。

在造车新势力方面，理想汽车以16620辆的月度交付量居首，同比增长97.5%；与1月份的15141量相比增长9.77%。去年12月理想汽车交付新车21233辆，是其单月最高的交付纪录。

蔚来2月交付新车12157辆，同比增长98.3%；尤其与今年1月份的8506辆相比增长了42.92%；去年12月蔚来交付新车15815台，创月度交付新高。

哪吒汽车的交付量也在2月重回“万辆大关”。2月交付10073辆，同比增长41.5%；其1月份交付6016辆，2月环比增长67.44%；也超过了去年12月的7795辆。

在新势力“三巨头”中，小鹏汽车的成绩就略显窘迫。2月份交付量为6010辆，与去年同期相比仍下降3.45%；与1月份的5218量相比增长15.18%；去年12月小鹏交付了11292辆，而2月的交付量仅仅略超一半。

吉利旗下的极氪汽车在2月份交付5455辆，同比增长约87%；与1月份的3116辆相比，环比增长75.1%；与去年12月交付量11337辆相比还有差距。

问界销量为3505辆，同比增长230.35%；但其是本月少有的环比下降的车企，1月份问界销量为4475辆，2月环比下降21.68%；而去年12月问界系列销量达到10143辆，2月份的销量却不及三分之一。

零跑汽车2月交付量3198辆，距离万辆还很远，同比下降6.9%；不过相比1月的1139辆，2月环比增长180.77%，有所回暖；去年12月零跑汽车的交付量为8493辆。

从上面的数据大致可以看出，新能源车企2月份的整体成绩相比1月份所有回升，但与春节前相比仍有差距。

比亚迪和广汽埃安仍呈现较强竞争优势。根据乘联会最新统计的数据，2月国内新能源零售销量预计在40万辆。以此计算，比亚迪新能源乘用车在国内整体销量中，占比达到48%。广汽埃安方面则表示，2月推出的促销优惠得到了市场的积极反馈，帮助其重回3万辆水平。

同样造车新势力们此前也相继推出优惠政策。比如，问界整体降价幅度在2.88-3万元之间；零跑C01推出限时优惠政策；小鹏三款在售车型G3i/P5/P7售价均下调2-3.6万元；蔚来展车最大优惠2.4万元；哪吒S推出5000抵2万元的限时优惠政策等。乘联会分析认为，车企陆续调整销售价格，终端促销力度加大，叠加多地刺激汽车消费政策陆续出台，在一定程度上促进终端销售。乘联会预计车市在3月平稳步入正轨。