（财见2022年8月19日讯）中国纯电动汽车(EV)制造巨头比亚迪的日本公司社长刘学亮在接受采访时表示，力争到2025年在日本开设100家EV销售门店，目前还未考虑在日本建厂。比亚迪在日本开展IT相关电池业务已有23年，也向福岛县、京都府和冲绳县等提供了电动大巴。比亚迪EV和电池都能自行生产，EV的核心零部件等大多都能自己生产。

7月份，比亚迪(BYD)日本公司宣布将进军日本的乘用车市场，2023年起陆续推出SUV、紧凑型车和轿车EV。将在2023年1月发售的SUV“ATTO 3”配备自制电池，续航距离为485公里。此外在日本也将依次销售小型EV“海豚”及轿车“海豹”等新款车型。计划2025实现每年销售2万辆左右。此前，比亚迪通过电动巴士已在日本市场上打好了根基，在日本的EV巴士市场占有约7成份额。日本法人比亚迪日本（横滨市）于7月成立了乘用车销售子公司，开始通过经销商面向消费者销售新车。

集邦咨询数据显示，2022年第二季度全球新能源汽车总销量达到219.2万辆，同比增长53.5%。纯电动汽车(BEV)销量160.8万辆，同比增长64.9%；插电式混合动力汽车(PHEV)销量58万辆，同比增长29%。在BEV品牌排行榜上，特斯拉依然位居榜首，但其单季度市场份额从一季度的20.1%跌至二季度15.9%的新低。比亚迪位列第二，其全球市场份额从2022年第一季度的9.3%上升到11.2%。